異形彈簧與常規彈[Dan]簧的區别就是彈[Dan]簧本身是不規則的，有彎曲(Qu)和大量複雜的角[Jiao]度設計(Ji)，适用于一[Yi]些具有特殊的場(Chang)合(He)。
異形彈簧的種類
異形彈簧的(De)種類很多，以[Yi]下分别介紹：
（1）變徑(Jing)螺旋彈(Dan)簧：它用于一些特殊場[Chang]合，變徑彈簧的[De]材料一般為圓(Yuan)截面材料，而且大都承受壓縮載荷。
（2）片類彈簧[Huang]：這種彈簧的材料為彈簧用(Yong)帶材（或(Huo)闆材），在(Zai)專用設備或通用(Yong)壓力加工機床上[Shang]，通過相應的[De]模具[Ju]加工出來(Lai)的。片彈(Dan)簧、波形彈簧、輕型彈簧(Huang)的材料厚度較薄[Bao]，而中型或大[Da]型碟簧的[De]材料厚度則往往較[Jiao]厚，這類彈簧的(De)用途也很廣泛。
（3）在(Zai)安裝空間受到限制時，常(Chang)采用矩形截面材[Cai]料的[De]彈簧，因矩形截面材料制(Zhi)造[Zao]的彈簧可以[Yi]在相同的空間[Jian]和相同的變形[Xing]量之下獲得較大的負荷。這類彈簧與圓截面材料(Liao)的彈簧相比，在[Zai]同樣[Yang]的空間，它的截面積[Ji]大，因此它(Ta)吸收(Shou)的能量也大，如下圖所示(Shi)。它可(Ke)用于重型[Xing]機械、沖壓模具或剛度特(Te)别大的彈簧(Huang)。
（4）碟形彈簧尺(Chi)寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避[Bi]振等場合，并在沖壓模、閥類離合(He)器緊固件以(Yi)及石油和地[Di]質工程機械(Xie)上獲得普遍應[Ying]用。
（5）中(Zhong)凸形螺旋壓[Ya]縮彈[Dan]簧由于兩端(Duan)較小(Xiao)的簧圈(Quan)能嵌(Qian)入到中間圈(Quan)之中，所以可獲得較大的變形量。例(Li)如有些中凸型汽車(Che)制動器彈簧，平(Ping)時一直處于并緊狀态，打(Da)開汽車閥門(Men)，彈簧恢複變[Bian]形，帶動制動器對汽車進[Jin]行制動。理[Li]發用的[De]推子也是利(Li)用中凸形螺旋彈簧(Huang)這一特點，在有效的空間獲得較大的[De]變(Bian)形和應力(Li)。
（6）蝸卷[Juan]螺旋彈(Dan)簧與圓錐螺(Luo)旋彈簧的作用[Yong]相似，它承受壓力[Li]吸收的能量[Liang]大，由于制造困難，僅用于受空問限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈(Quan)數較多[Duo]，變形[Xing]量較大，能儲存較大的能[Neng]量，多用于壓緊彈簧和儀器儀(Yi)表中的儲能元件。
（7）闆彈簧可用單片彈簧鋼闆(Pan)或多片疊加而(Er)成[Cheng]，其緩沖和減振性能(Neng)好(Hao)，尤其是多闆(Pan)彈簧的減振性能(Neng)強，主(Zhu)要用(Yong)于汽車、拖拉機和鐵(Tie)道車輛的懸挂裝置[Zhi]。
（8）不[Bu]等(Deng)節距螺旋彈簧(Huang)主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發(Fa)動機氣門彈簧等。在同一件[Jian]彈簧(Huang)上同時既能滿(Man)足變形量小時剛度小，又能滿足變形量[Liang]大時剛度大的要求[Qiu]。不等節距彈[Dan]簧[Huang]恰好能滿足這(Zhe)些特殊[Shu]要[Yao]求。不等節距螺旋彈簧示意[Yi]圖如下圖所示。
（9）扭杆彈簧實際上[Shang]是一根受扭矩作用(Yong)的用(Yong)彈性材料[Liao]制成[Cheng]的直杆，它(Ta)的單位體積變形能量大[Da]，主要用于各種(Zhong)車輛[Liang]的懸(Xuan)挂裝置。
（10）環形彈簧由帶有(You)内錐面的外(Wai)圓[Yuan]環(Huan)和帶有外錐面的(De)内(Nei)圓環配合而成，内[Nei]外圓環的對數根據承受載荷的(De)大小和變形的要(Yao)求來決定。環形彈[Dan]簧有很高的減振能力，主要用于重型設[She]備(Bei)和緩沖裝(Zhuang)置。
（11）線彈簧是由彈簧線材制造的各[Ge]種線(Xian)形彈簧，一[Yi]般用冷拔彈簧鋼絲制造(Zao)。線彈(Dan)簧多用(Yong)于載荷較小、對負荷特[Te]性沒有嚴[Yan]格要求的場合，線(Xian)彈(Dan)簧的截面常為(Wei)圓形，所(Suo)以其載荷沒有方(Fang)向限制，在各個方向都具有相同的(De)抗彎[Wan]剛度。
（12）彈簧卡圈有圓截面[Mian]材料和矩形截面(Mian)材料兩種，有時為便于裝配，也有将卡(Ka)圈制(Zhi)成端部再彎曲一段(Duan)的。在制造卡圈(Quan)時，密繞彈(Dan)簧圈切下後可自(Zi)行平整(Zheng)，繞制(Zhi)時必須具有較大的[De]初[Chu]應力。
（13）蛇形彈簧是[Shi]因其形狀曲折如蛇(She)而得名，按其形狀又稱“Z”形和“S”形(Xing)彈簧等。它廣泛用于[Yu]汽車座墊(Nian)，因此又稱為座(Zuo)椅彈(Dan)簧。
（14）多[Duo]股螺旋彈簧一(Yi)般[Ban]是先将0.5mm~3mm鋼絲擰成[Cheng]鋼(Gang)索，然後再卷(Juan)成彈簧，最常(Chang)用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當鋼索超過4股[Gu]時，應(Ying)有中心股，為了使鋼索受[Shou]力後不松散，鋼索旋向(Xiang)應與彈簧的[De]旋向相反。
（15）卡(Ka)箍彈(Dan)簧如（見(Jian)下圖1）常用于汽車儲液罐等緊(Jin)固之(Zhi)用，屬雙扭[Niu]彈簧範疇。這種彈簧在有條件(Jian)的企業可以用數控卷簧機卷制，一般企業都是用手工卷制的[De]，卷制時可以(Yi)制作一些專用輔具。先将盤料切斷(Duan)、校直，然後制做成(Cheng)“U”型，并在專用輔具上卷制彎形，輔具可[Ke]配合扇形齒輪[Lun]送料的卷簧機使用，利用卷簧機送料的(De)往返機構将(Jiang)輔具“b”裝[Zhuang]在送料導輪的位置，便(Bian)可實現(Xian)卡箍彈簧(Huang)彎形半自動化生産[Chan]，比手工操作提高生(Sheng)産效率10倍(Bei)左右。